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全自动浇筑台车的突破技术是什么


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发布时间:

2020-07-24

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【概要描述】全自动浇筑台车不用人工拆管、换管、清洗、接管和固定等,仅需一名操作人员轻松操作控制元件即可实现泵送接口不同位置的变换,实现机械化施工。

  全自动浇筑台车不用人工拆管、换管、清洗、接管和固定等,仅需一名操作人员轻松操作控制元件即可实现泵送接口不同位置的变换,实现机械化施工。它的管路分层布置实现分层浇筑,克服一孔灌到底浇筑导致混凝土离析、产生“人”字坡冷缝的弊端。且管路均为封闭式,不会造成材料浪费和现场的污染;实现有压输送,便于清洗。

  全自动浇筑台车突破了传统台车结构的受力原理,传力路线短、节点少,浇筑过程中不易发生变形和跑模;台车结构精简,便于制造、装运、现场拆装和管理;模板、门架、托架、附件系统均采用标准化和模块化设计,能通用互换、重复使用;支撑杆件比传统台车减少一半,操作简单,可快速立模和脱模,有效减少收立模时间;台车顶部、两侧和底部空间超大,改善了作业环境,提高了通风截面积,便于工程车辆行驶;台车整体采用人性化设计,台车前后端四周均设置爬梯平台和防护栏,有效提升现场施工安全和文明施工水平。

  全自动浇筑台车配置一套混凝土分层浇筑布料系统,实现了混凝土逐窗分层浇筑,设备可实现两侧和拱顶五层布料,每层四个入料点,进一步提高衬砌施工效率和质量。台车布料系统不需要人工拆管、接管、换管和清洗,仅需一名操作人员轻松操作遥控器,即可实现分层逐窗浇筑。

  衬砌台车配置插入式和附着式高频自动振捣系统,作业人员可通过PLC程序控制持续振捣时间、间隔时间、振动次数。拱部插入式振捣系统通过插入式高频振动器的往复运动,对拱部混凝土深部进行充分振捣,实现环向、纵向及厚度方向的振捣全覆盖,有效提升混凝土强度和密实度。

  以上内容来源于洛阳腾誉隧道机械有限公司官网:http://www.lytengyu.cn

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