衬砌台车的工作方法是什么
　　衬砌台车是数控钢筋防水板一体化台车是根据不同宽度断面设计的，工厂统一加工，现场组装，适应于不同宽度的断面以及不同级别的任何隧道作业。今天带大家了解的是它的工作方法。
　　根据传动简易台车的不足，在设计制造时，充分考虑施工便利，提高精度和质量，新开发的数控钢筋防水板一体化台车主要是由行走系统，提升系统，液压系统，电气系统，门架五部分组成。

　　行走系统：采用与衬砌台车系统的惦记系统，移动、定位是采用减速电机与PLC数控编码器的有效结合，由电路同一控制，较普通防水板台车更为方便、快捷，可很大的提高工作效率。
　　提升系统：土工布、防水板、钢筋均可以通过提升系统进行提升，通过付门架上的卷扬机，将土工布、防水板、钢筋通过弧形轨道从一侧牵引到另一侧，解决了以往速度慢的难题，很大程度上降低了工人的劳动强度。
　　液压系统：通过固定与主副门架上的液压油缸，将牵引好的土工布、防水板、钢筋顶伸至指定位置，在进行土工布、防水板、钢筋的焊接与捆扎，解决了以往土工布、防水板铺设易初出现大面积褶皱的问题。
　　电气系统：通过触摸屏对各个位置进行调节，比如液压油缸的伸出量和收缩量。大大的减少了误差，提高了衬砌台车精度。
　　门架：隧道断面的宽度决定了门架的宽度，门架是提高施工质量的第一因素。