二衬台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的用设备，用于对隧道内壁的施工。主要有简易衬砌台车、液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。液压衬砌台车又可分为边顶拱式、圆针梁式、底模针梁式、圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。

　　由于衬砌台车在相对比较恶劣的作业环境中使用(尤其是当混凝土或灰尘大量遗留在杆件上)，而液压油缸作业频繁，缸体及杆件承受着很大的压力，致使部分液压油缸出现无压力、漏油、伸缩缓慢等异常情况，大的影响了工程二衬施工的作业进度。出现该种现象般表示，该液压油缸的密封件已经损坏，造成油缸作业时因其管路内泄或外泄，作业率降低，甚至无法正常工作。为此，建议将油缸拆卸，并更换好的密封件。

　　下面看看它的组装步骤是哪些。

　　1、洞口隧道设计能容下二衬台车轮廓，布置的部位，控制开挖点位布置，红色线条，设置施工临建设施。

　　2、洞口旁边喷混凝土拌合站场地平整和硬化，混合料料仓设施建设，钢棚架搭设施工，搅拌机按照要求设置。

　　3、在洞口找一段场地进行平整，按照轨道，人工进行刚轨道的按照和固定，二衬台车的台车骨架的组织施工。

　　4、钢模台车临边操作平台的按照和防护施工，铺设木板加强平整的钢筋栏杆，行走廊道加工。

　　5、二衬台车的面板采用汽车吊，分块分片吊装，人工按照螺丝和螺母，加固调平，表面平整，测量校核到位。

　　6、二衬台车液压行走系统按照固定，调整好限位装置，提高性能。加强管理。整体推移至隧道内。完成组装任务。

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